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    關于北京租車常見的自動變速箱故障及排除方法
    發布時間:2020-12-10 09:48:53    作者:    人氣:816

    現在人民的生活水平也都提高了,每個人家庭里都會有一輛屬于自己的愛車,會開車也就是很普遍的事情了,但是開車容易修車難,那么如果在北京租車時候出現自動變速箱故障改怎么解決呢?下面看看北京租車小編為我們分享故障排除方法

    自動變速器異響

    在汽車運轉過程中,自動變速器內始終有異響聲;汽車行駛中自動變速器有異響,停車掛空擋后異響消失。
    故障排除
    油泵因磨損過甚或自動變速器油面高度過低、過高而產生異響
    液離變矩器因鎖止離合器、導輪單向離合器等損壞而產生異響
    行星齒輪機構異響
    換檔執行元件異響
    自動變速箱故障
    自動變速箱打滑故障
    汽車起步時踩下加速踏板,發動機轉速很快增高,但車速升高緩慢。汽車行駛中踩下加速踏板加速時,發動機轉速升高但車速沒有很快升提高;汽車平路行駛基本正常,但上坡無力,且發動機轉速異常高。
    故障排除
    自動變速器油面太低
    自動變速器油面太高,運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產生大量氣泡
    離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦
    油泵磨損過甚或主油路泄露,造成油路油壓過低
    單向超越離合器打滑
    離合器或制動器活塞密封圈損壞,導致漏油
    自動變速器換擋沖擊大故障
    汽車起步時,由停車檔(P位)或空檔(N位)掛入倒檔(R位)或前進檔(D位)時汽車振動較嚴重;在行駛過程中,在自動變速器升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。
    故障排除
    發動機怠速過高
    節氣門拉鎖或節氣門位置傳感器調整不當,使主油路油壓過高
    升擋過遲
    主油路調壓有故障,使主油路又壓過高
    單向閥鋼球漏裝,換擋執行元件(離合器或制動器)結合過快
    換擋執行元件打滑
    油壓電磁閥不工作
    電腦有故障
    汽車不能行駛
    無論換檔操縱手柄位于倒檔、前進檔或前進低,汽車都不能行駛,汽車啟動后能行駛一小段路程,但稍一熱車就不能行駛。
    故障排除
    自動變速器油底殼被撞壞,自動變速器油全部漏光
    換檔操縱手柄及手動閥搖臂之間的連桿或拉鎖松脫,手動閥保持在空檔或停車擋位置
    油泵進油濾網堵塞
    主油路嚴重泄露
    油泵損壞
    自動變速器升檔過遲故障
    汽車行駛時,升擋車速明顯高于標準值,升擋前發動機轉速翩高,必須采用加速踏板提前升擋的操作方法(即松開加速踏板幾秒后再踩下)才能使自動變速器升入高或超速擋。
    故障排除
    節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當
    節氣門位置傳感器損壞
    主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高
    強制降擋開關短路
    電腦或傳感器有故障
    自動變速器不能升檔
    汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋,不能升入2擋或高速擋;行駛中自動變速器可以升入2擋,但不能升入3擋或超速擋。
    故障排除
    節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當
    車速傳感器有故障
    相應的制動器或離合器有故障
    換擋閥卡滯
    擋位開關有故障
    頻繁跳擋故障
    汽車以前進擋行駛時,即使加速踏板保持不動,自動變速器仍然會經常出現突然降擋現象,降擋后發動機轉速異常升高,并產生換擋沖擊。
    故障排除
    節氣門位置傳感器有故障
    車速傳感器有故障
    控制系統電路接地不良
    換檔電磁閥接觸不良
    電腦有故障
    自動變速器不能強制降檔
    當車以3擋或超速擋行駛時,突然將加速踏板踩到底,自動變速器不能立即降低一個擋位,致使汽車加速無力。
    故障排除
    節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當
    強制降擋開關損壞或安裝不當
    強制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路
    閥板中的強制降擋控制閥卡滯
    掛擋后發動機怠速易熄火
    發動機怠速運轉時將換擋操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、3位、2位、1位時發動機熄火;在前進擋或倒擋行駛中,踩下制動踏板停車時發動機熄火。
    故障排除
    發動機怠速過低
    閥板中的鎖止控制閥卡滯
    擋位開關有故障
    輸入軸轉速傳感器有故障
    自動變速器無鎖止
    汽車行駛中車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件,但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用,并且汽車油耗較大。
    故障排除
    自動變速器油溫度傳感器有故障
    節氣門位置傳感器有故障
    鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路
    鎖止控制閥有故障
    液力變矩器中的鎖止離合器損壞
    自動變速器汽車無發動機制動
    汽車行駛時,當換擋操縱手柄位于前進低(3或2、1)位置時,松開加速踏板,發動機轉速降怠速,但汽車沒有明顯減速;汽車下坡時,換檔操縱手柄位于前進擋,但不能產生發動機制動作用。
    故障排除
    擋位開關調整不當
    換檔操縱手柄調整不當
    2擋強制制動器打滑或低及倒擋制動器打滑
    控制發動機制動的電磁閥有故障
    閥板有故障
    自動變速器打滑
    電腦有故障
    自動變速器油易變質
    更換后的新自動變速器油使用不久變變質;自動變速器溫度太高,從加油口處向外冒煙。
    故障排除
    汽車使用不當,經常超負荷行駛,如經常用于拖車或經常急加速、超速擋行駛等
    自動變速器油散熱器管路堵塞
    通往自動變速器油散熱器的限壓閥卡滯
    離合器或制動器自由間隙太大
    主油路油壓太低,離合器或制動器工作中打滑
    提醒車主:自動變速箱一旦出現故障,車主要及時將其送修,如出現故障時,車主并未在意繼續使用車輛,后可能會導致車輛不走車,甚整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現故障,一定要及時將其送往專業變速箱維修廠進行維修,以免因小失大。
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